La sérigraphie sur boîtiers, faces-avant ou pièces techniques, sur pièce aluminium est une alternative à la gravure.
Notre atelier de sérigraphie travaille en partenariat avec des entreprises de tôlerie, mécanique de précision, d'usinage d’objet en métal ou en plastique.
Après impression, la face avant sérigraphiée passe en étuve, cette cuisson au four assure une excellente tenue des encres.

La sérigraphie permet l’impression directe sur boîtiers, faces-avant, pièces techniques, métal, plastique, mais aussi bois, verre.. Ce type de marquage constitue notre "quotidien". Les pièces aluminium sont sérigraphiées avec de l'encre à 2 composants, puis cuites au four afin de polymériser les encres.
La tenue de ces encres polyurhétanes est alors parfaite. Notre savoir faire de sérigraphe traditionnel nous permet de marquer ce type de faces sans le moindre problème dans des délais courts et à partir de petites quantités.

Branche méconnue de l’imprimerie, la sérigraphie est une technique qui permet d’imprimer avec de l’encre très résistante sur des objets en matière aussi diverses que le bois (sous toutes ses formes : objets façonnés peints ou en bois brut, bois vernis, planches, caisses, couvercles, coffrets, pancartes caissettes avec imitation de bois brûlé ou de gravure sur bois), les métaux (plaques en alu, en acier peint, faces usinées avec alodine ou anodisées, pièces mécano-soudées, coffrets électriques, portes d’armoires, socles, platines, d’épaisseurs plus ou moins grandes - maxi 1 mètre…
D’autres utilisations comme le dépôt de vernis de réserve pour la gravure chimique par exemple, sont souvent utilisées dans l’industrie électronique et dans certaines gravures spéciales. Il y a aussi beaucoup de sérigraphie dans l’industrie textile, le marquage sur T-Shirt, mais nous n’en faisons pas.
N’oublions pas dans cette énumération certains chocolatiers qui marquent leurs chocolats par cette technique, ou bien le dépôt d’encre offrant une résistance électrique forte comme chacun a sur la vitre arrière de sa voiture : ces pistes sont appliquées sur les pare-brises arrières à plat, puis bombées ensuite dans des fours (chez St Gobain).
Vous le voyez, les possibilités sont très vastes, certains fabricants de radiateurs de chauffage déposent aussi par sérigraphie leurs circuits de résistances par un dépot de pâte conductrice, les tissus d’ameublement ainsi que les drapeaux sont imprimés « à la lyonnaise » sur des très longs marbres de plusieurs dizaines de mètres de long.